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“$당 7백원 때 車 수출가 141% 인상효과”|(서울 = 聯合) 달러화에 대한 원화의 가치절상이 계속되고 있는 가운데 달러당 7백원까지 환율이 오르면 자동차 수출가는 14% 이상이 오르는 효과가 발생할 것으로 보여 적절한 대응책이 마련돼야 할 다이사이 것으로 지적되고 있다.21일 현대자동차부설 자동차산업연구소에 따르면 원화가 달러당 7백원으로, 엔화가 달러당 90엔으로 각각 절상될 경우 수입재료의 가격은 다소 하락하나 수출품의 달러 다이사이표시 가격을 높여 결과적으로 14.1%의 가격인상효과를 가져올 것으로 전망됐다.반면 같은 조건에서 일 다이사이본차의 수출가격은 9.5% 인상효과가 나타나는데 그쳐 다이사이 우리나라 자동차는 미국제품은 물론 일제에 비해서도 가격경쟁력이 약화될 것으로 분석됐다.품목별로 보면 원화가 달러당 7백98.9원, 엔화가 달 다이사이러당 98.59엔이었던 지난 9월의 경우 한국의 엑센트는 다이사이7천9백99달러였으나 원화가 달러당 7백원, 엔화가 달러당 90엔까지 절상되면 엑센트는 9천 다이사이1백29달러로 값이 오른다.이에 비해 일본의 경쟁차종인 터셀은 같은 조건의 경우 9천9백98달러에서 1만9백52달러로 인상돼 엑셀과의 가격차이가 1백76달러 좁혀지게 된다.또 엘란트라는 1만1백99달러에서 1만1천6백40달러로 인상되나 일본의 경쟁차종인 코롤라는 1만2천3백78달러에서 1만3천5백59달러로 상대적으로 소폭 오르는데 그친다.물론 이 모든 경우 미국차의 달러표시가격은 동일하다. 이 연구소는 “여러 경제지표들을 근거로 추정하면 오는 2 다이사이000년경 1달러당 7백원과 90엔이라는 가정이 현실화할 가능성이 높다”며 “이에 대비해 자동차업체들은 해외 현지생산 강화, 업체간 공동부품 개발, 애프터 서비스를 비롯한 비가격 경쟁력 강화 등 다각적인 원高 흡수방안을 모색해야 할 것”이라고 강조했다.
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